中水渔业是做远洋捕捞和养殖的，最近两年国际油价涨到80多美元一桶，船用燃料贵了，利润缩水挺多。他们去年营收增长5.2%，但利润率从8%降到4.3%。中水港航搞港口和航运的，今年港口吞吐量涨了12%，但受贸易摩擦影响，集装箱运费跌了15%。两者都受国际形势影响大，得看政策怎么变。

中水渔业主要靠远洋渔船赚差价，国际油价每涨10美元，成本就增3%。大前年他们燃油费占成本28%，比2019年多了9个百分点。港航业务今年1-5月营收降了8%，因为中欧班列运量少，港口吞吐量才恢复到疫情前八成。中水渔业养殖的虾蟹出口东南亚，但关税涨了5%，利润少了两成。两者都在调整业务，比如渔船改做深海养殖，港口增加冷链物流。数据来源是公司年报和海关总署前年统计，国际油价数据来自路透社。