公路高程测量就是用仪器在路线上画高高低低，每个拐弯坡度都要量。比如每公里测五到十个点，用钢尺或激光仪量高度差。误差不能超过五厘米，否则修路时会出危险。比如山顶测了四十五米，山脚测了四十米，差五厘米以内就合格，超过就要返工重测。

为什么这么规定呢？根据《公路工程技术标准》JTG B01-2014，二级公路每公里测点不少于五个，误差限±5厘米。因为五厘米误差在铺路面时可能压坏路基，比如每米铺二十五厘米厚的沥青，五厘米误差相当于少铺两厘米。实际测量中，用全站仪每站测三米，十站就是三十米，误差累积到五厘米就超了。比如A点测得42.35米，B点测得42.40米，差五毫米就合格，超过五厘米就要重测。规范还规定纵断面测量每百米测二十个点，平曲线半径小于百米的测三十个点，这样误差更均匀。比如某省高速测了八百公里，平均误差3.2厘米，刚好达标。