空中乘务这行当挺有意思的，得会服务人又得懂安全知识。月收入八千到两万五不等，看机型和个人能力。比如国际航线比国内航线工资高，大飞机比小飞机待遇好。但工作强度大，要轮班还要长时间出差，身体消耗大容易累。刚入职的工资低，得熬过前三年才能稳定些。

为啥是这个答案呢？首先得看招聘要求，民航局大前年数据说招乘务员要18到45岁，大专以上学历，英语四六级优先。工资构成是基本工资加绩效，基本工资国内机型普遍四千多，国际航线六千起步。比如东航招录的乘务长平均月薪两万二，但得有五年以上经验。工作强度大是实打实的，每天飞十几个小时，月休三天到五天。身体消耗大这个得信，网上有调查说七成乘务员有颈椎病和肠胃问题。不过国际航线需求增长快，外语好的话收入能翻倍，比如南航招的英语八级乘务员月薪两万五起步。所以挣钱要看机型、外语能力和工作年限，新人别指望高薪，得熬过前三年积累经验。