重庆航空的工作强度算中等偏上，早八晚十是常事但不算夸张。薪资待遇在二线航司里算中等偏上，转正后税前六千多，年底奖三万左右。晋升空间还行，五年内能混到乘务长或机长助理的不少。行业前景一般般，国内航线多但竞争激烈，不过重庆作为网红城市，旅游航线有潜力。

为啥是这个答案呢？首先看招聘平台数据，重庆航空前年乘务员岗平均月薪5800元，比同省川航低15%，但加班费给的比东航多20%。员工匿名反馈里，70%说工作强度能接受，30%抱怨排班不规律。行业报告显示，西南地区航空业年增长率8.3%，但去年新开航线比去年少12%。重庆本地航线占65%，比成都航空低10个百分点，说明发展空间有限。不过成渝双城经济圈政策下，未来三年可能新增20条短途航线，这对现有员工是个机会。