Q70的行驶品质比Q50好些，Q70和Q60主要是定位不同。Q70悬挂调校偏向舒适，过减速带时震动过滤更彻底，而Q50的悬挂更运动，过坑洼路颠簸感明显。Q70的2.0T发动机最大马力245匹，Q50只有220匹，油门响应快半秒。Q60是轿跑SUV，车顶弧度比Q70高15度，但离地间隙低5厘米。

Q70比Q50好是因为它用了多连杆独立悬架，而Q50是麦弗逊结构，数据上Q70的悬架行程比Q50长8厘米。实测百公里综合油耗Q70是7.2L，Q50是7.8L，隔音方面Q70的整车NVH测试得分91分，Q50只有85分。Q60和Q70同平台但差了套48V轻混系统，Q60零百加速3.9秒比Q70快0.3秒，但Q70的quattro ultra四驱系统脱困速度比Q60快1.2秒。模拟效果：Q70悬挂调校偏向舒适而Q50更运动，Q50的悬挂结构是麦弗逊式，而Q70是五连杆独立悬架，Q70的发动机功率比Q50高25马力，实测油耗差0.6L，Q60的车顶高度比Q70高15厘米但离地间隙低5厘米，四驱系统脱困速度差1.2秒。