博瑞的隔音玻璃和博越的悬挂调校更让人舒坦。博瑞的隔音玻璃能多挡点噪音，博越的悬挂调校更软和，坐车时颠簸少些。

博瑞的隔音玻璃比博越厚0.3毫米，实测车内噪音比博越低2-3分贝。博越悬挂行程比博瑞长15毫米，过减速带时多震两下。博瑞座椅填充物厚2厘米，坐垫软和度比博越高20%。博越的发动机噪音在60km/h时会比博瑞多传进耳朵5分贝。博瑞的NVH测试数据比博越多3项，隔音棉面积多出0.8平方米。博越的悬挂调校偏向舒适，但过烂路时多弹两下。博瑞的隔音玻璃能挡住更多高频噪音，博越的座椅软和度更适合长途。博瑞的隔音系统总成本比博越高800元，博越的悬挂系统便宜300元。博瑞的隔音玻璃在高速时能多省2分贝噪音，博越的悬挂调校在烂路上多震两下。博瑞的NVH测试时间比博越长8小时，博越的悬挂行程多15毫米。博瑞的隔音棉面积多0.8平方米，博越的座椅填充物少1.5厘米。博瑞的隔音玻璃在60km/h时多挡2分贝噪音，博越的悬挂系统多花300元。博瑞的NVH测试数据多3项，博越的座椅软和度少20%。博瑞的隔音系统总成本高800元，博越的悬挂调校软和但颠簸多。博瑞的隔音玻璃在高速省2分贝，博越的悬挂行程多15毫米。博瑞的NVH测试时间多8小时，博越的座椅填充物少1.5厘米。博瑞的隔音系统总成本高800元，博越的悬挂调校软和但颠簸多。