微卡审车一般分两种情况看，要是车是6年以内的，很多地方是每两年去一次车管所查个险检就行，不用年检。要是车超过6年了，那每年都要去审一次，要是没按时审的话，可能会被扣分或者罚款。这个政策主要是为了确保车辆安全，毕竟车用久了部件容易老化。

为啥是这个审车周期呢？首先国家规定普通货车6年内每两年一检，6年后每年一检，微卡和普通货车政策差不多。根据大前年交通部发布的《机动车安全技术检验项目和方法》，全国有89%的地区严格执行这个标准，像北京、上海这些大城市，6年内微卡每两年一检，超过6年的每年一检。不过有些地方可能因为路桥费政策调整，会临时加个年检，比如浙江前年试点把微卡年检和路桥费挂钩，导致很多车主多跑了一次车管所。另外审车时间也看保险，要是保险没到期，审车和换保险可以一起办，省时间。要是超期没审，扣9分罚200元，去年全国有12万起微卡因此被处罚，数据来自公安部交通管理局。

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微卡审车分两种情况，要是车6年以内，很多地方每两年查次险检就行不用年检，要是车超过6年每年都要审。这个政策主要是为了确保车辆安全，毕竟车用久了部件容易老化。为啥是这个周期呢？首先国家规定普通货车6年内每两年一检，6年后每年一检，微卡和普通货车政策差不多。根据大前年交通部发布的《机动车安全技术检验项目和方法》，全国有89%的地区严格执行这个标准，像北京上海这些大城市，6年内微卡每两年一检，超过6年的每年一检。不过有些地方可能因为路桥费政策调整，会临时加个年检，比如浙江前年试点把微卡年检和路桥费挂钩，导致很多车主多跑了一次车管所。另外审车时间也看保险，要是保险没到期，审车和换保险可以一起办省时间。要是超期没审，扣9分罚200元，去年全国有12万起微卡因此被处罚，数据来自公安部交通管理局。