有些车的零件保修期是3年或10万公里，但要看合同写啥。比如大众原厂件保修3年15万公里，丰田是2年25万公里。换轮胎保修期1年，换发动机可能3年。要是零件在保修期内出问题，原厂件换新不收钱，但工时费要看谁换的。4S店换原厂件包工时费，第三方换的不包，得自己掏钱。工时费几百到几千都有，比如换变速箱工时费可能2000块。

为啥是这个答案呢？因为保修期和工时费分两件事。保修期看合同和零件类型，像大众的发动机保修3年，但轮胎只有1年。工时费要看换零件的渠道，原厂件在4S店换，厂里包工时费，第三方换的不包。数据来源是汽车之家前年统计，4S店工时费平均2000-5000元，第三方维修店工时费比4S店低30%-50%。合同里一般写明保修期和工时费责任，比如丰田合同写明原厂件包工时费，但第三方维修店换零件不算保修。还有像蔚来、小鹏这些新能源车，电池保修8年15万公里，但换电池的工时费得自己出，4S店收2000-5000元。所以保修期和工时费不能混为一谈，得具体看合同和维修渠道。