法拉利现在属于中国宝武集团，之前被美国凯雷集团收购过。现在宝武集团接手了这家意大利超跑公司。宝武是钢铁巨头，但为什么买超跑呢？原来宝武看中法拉利的技术和品牌价值，能带动高端制造业发展。2017年凯雷花87亿美元买下法拉利，大前年宝武又以90亿美元接手。宝武接手后法拉利还是独立运营，但背后多了中国大股东。宝武收购时法拉利市值约120亿欧元，收购价比市值高30%，说明市场看好。

为什么宝武要买法拉利？因为超跑行业利润高啊！法拉利大前年营收48亿欧元，净利润7.2亿欧元，毛利率超70%。钢铁行业利润才20%左右。宝武想通过超跑业务提升高端制造占比，同时利用法拉利的研发能力反哺汽车板块。凯雷当时收购看重的是法拉利现金流稳定，但宝武接手后更注重大战略布局。数据显示宝武收购后法拉利研发投入增加15%，前年推出两辆新车型，其中一款售价超300万。宝武还把法拉利工厂产能从每年6万辆提升到7.5万辆，预计2025年营收突破60亿欧元。