电动车快充一般要30分钟到1小时充满，费用根据充电桩功率和电价，每度电1.5到3元，总费用30到60块。比如60度电的电池用60千瓦快充枪，半小时就能充满，算下来要45块左右。要是用50千瓦的枪，可能得40分钟，费用差不多。

为啥是这个样子的呢？首先看电池容量和充电功率的关系，比如60度电的电池配60千瓦快充，功率除以容量得0.83度电每分钟，乘以60分钟刚好是50度电，加上损耗算60度电，按1.5元每度就是90块？不对啊，我可能算错了。实际是快充枪功率除以电池容量再乘以电价，比如60kW除以60kWh等于0.1度每分钟，半小时就是6度电，按1.5元算9块？这明显不对。哦对了，电池标称容量是放电容量，充电时实际输入要更多，比如60度电电池需要72度电充满，这样算下来72乘以1.5等于108块，但快充枪功率高的话时间短，可能费用反而更高？这有点矛盾啊。可能我哪里弄错了，得再查查数据。比如比亚迪汉的100度电电池用150kW快充，30分钟充满，电费按2元算就是60度电，120块。要是用50kW枪，得60分钟，同样60度电，电费也是120块？那时间长短和费用无关？不对啊，可能夜间充电有优惠，比如白天2元，晚上1元，这样时间长的反而更便宜。所以费用主要看电价和充电时间，时间越长可能省点钱，但快充虽然贵但快。比如用120kW快充30分钟，72度电，晚上1元就是72块，白天2元就是144块。要是用50kW枪，60分钟充满，同样72度电，费用还是72块，但时间更长。所以充满时间主要看充电功率，费用看电价和充电时长，但总电费其实差不多，只是快充枪功率越高，虽然贵但省时间。比如60kW枪半小时72度电144块，50kW枪一小时72度电72块，但实际可能因为充电效率不同，比如快充枪有20%损耗，所以实际要充72/0.8=90度，这样费用就变多了。所以最终费用和功率、电价、时间都有关联，得综合算。