英菲尼迪的电池一般能用3到8年或者跑8万到12万公里，具体看怎么用和怎么保养。电池类型是三元锂电池，这种电池用的时间比磷酸铁锂长，但容易受温度影响。开空调多、经常快充、冬天充电多的，电池会损耗得快些。比如夏天温度超过35度或者冬天低于0度，电池续航可能缩水两成。定期去4S店做保养的，电池能多用两年。

为什么是这个答案呢？首先三元锂电池的化学特性决定寿命，理论循环次数是3000次左右，但实际用下来容量保持率每年会掉20到30%。有测试数据显示，三元锂电池在3000次循环后容量保持率还能达到60%左右，但开快充每次损耗2%到3%，每月充三次的话一年就损耗7%到9%。环境温度的影响更明显，冬天低温时电池化学反应变慢，电量消耗反而比正常温度下多出30%左右。比如北方用户冬天开暖气时，电池续航可能比夏天少一半。保养方面，4S店建议每两年做一次电池检测，及时更换老化线路和传感器。有车主反馈，定期保养的电池还能多撑1万公里，而忽略保养的3年就废了。经常跑长途的电池损耗比市区开的多，因为高速行驶时电池持续放电，温度更高，损耗更快。比如跑高速一周的电池容量可能掉5%，而市区通勤一周才掉2%。所以综合来看，用得好能到8年，用得差可能3年就换。