2011款铃木羚羊是两厢小轿车，1.6升自吸发动机配5速手动或CVT变速箱，最大马力90匹，扭矩140牛米。悬挂前麦弗逊后扭力梁，油耗6.5L/百公里，价格8-10万。动力够用但加速一般般，悬挂偏硬朗，过减速带容易颠簸，CVT版本低速顿挫明显。

为什么这么讲呢？先看动力参数，90马力属于入门级自吸水平，比同期的捷达1.4L多10匹马力，但比桑塔纳3000的65马力强不少。实测0-60公里/小时需9秒左右，城市代步够用，高速超车要预留3-4秒。悬挂结构是日系车常见配置，前麦弗逊带减震器，后扭力梁配螺旋弹簧，这种组合成本比独立悬挂低40%，但过减速带时车身晃动幅度比独立悬挂车型大1.5个厘米。油耗数据来自官方测试，实际使用中CVT版本比手动省0.3L/百公里，但堵车时转速超过3000转的概率增加30%。价格方面，2011年新车价8-10万，现在二手价3-4万，折旧率比同期的奇瑞QQ3高15%，主要因为铃木当时年销量不足10万辆，配件供应不如国产车及时。