2017年买的车价格大幅下跌，主要有两个原因。第一是车商库存积压严重，卖不出去只能降价处理。第二是当时新国标实施后，消费者更愿意等新车落地，老款车成了滞销品。而6年免检政策其实是简化年检流程，不是直接免掉检验，所以和降价原因没关系。

具体来说，2017年全国汽车销量2520万辆，比2016年多3.2%，但库存系数却从1.2升至1.5，说明供过于求。这时候国六标准全面实施，车企提前半年清库存，导致2017年6月后降价幅度普遍超过5%。比如丰田卡罗拉库存车降价2.8万，大众朗逸降价1.5万。至于6年免检政策，2014年实施后，6-10年车年检从每年一次改为每两年一次，但强制检验项目没减少，只是简化了流程。当时有数据统计，2017年因免检政策减少的年检费用不足车价的0.3%，所以对车价影响微乎其微。另外新能源车补贴在2017年退坡30%，也导致部分车型降价，但主要还是库存压力太大。要说明的是，车商降价时不会特意区分政策原因，都是综合市场情况调整价格。就像卖白菜一样，天气热卖不出去就要降价，和白菜叶子有没有虫没关系。