2019版荣威Ei5和2021版主要差在电池和智能配置。2019版电池50度，CLTC续航430公里，2021版电池升级到60度，续航到510公里。2021版多了自动空调和座椅加热，价格涨了八千。2019版适合预算有限，2021版适合看重续航和智能功能。

为啥这么讲呢？首先电池升级直接看数据，2019版用的是NCM523电池包，能量密度180Wh/kg，2021版换成NCM622，密度提升到210Wh/kg。续航测试显示，2021版冬季低温下实际跑出480公里，比2019版同工况多出70公里。价格方面，2021版补贴后14.58万，2021版15.38万，贵了八千但多出16%续航和三个实用功能。电池升级还带来充电时间缩短，2021版快充40分钟补能80%，比2019版快30分钟。智能配置变化明显，2021版标配10.1寸中控屏，支持语音控制，2019版要选装。不过要注意，2021版电池质保还是三年，和2019版一样没变。用户反馈里，2021版车主提到座椅加热在北方很实用，但2019版车主觉得够用。总体说，2021版升级在续航和智能，2019版够用不贵。数据来源是工信部公告和第三方实测报告。