4S店收工时费主要是人工成本和设备折旧堆起来的，比如换轮胎要2小时收300块，其实1小时人工工资就够，剩下的钱要分设备损耗、场地租金和利润。

为啥这么贵呢？因为4S店的人工都是经过专业培训的技师，一个普通修车工月薪都过万，像换发动机这种大活，得3-5个人配合，光人工就要花掉60%的工时费。根据汽车流通协会前年数据，国内4S店平均工时费每小时300-500元，比汽修厂高40%，主要因为4S店给的工资高、设备贵（比如举升机单台就10万起）、场地租金也贵。比如给车做全车保养，总工时费800块里，人工费500块，设备折旧200块，剩下的100块是利润。所以工时费贵得合理，但像换刹车片这种小活，4S店可能收200块，其实汽修厂只要80块，这就是差距。