因为市场定位不同，成本高，销量少，丰田没做中规版。超霸在美国卖得好的原因，是它大空间、耐造，适合长途运输。但国内排放标准更严，要改发动机和排放系统，一台车多花3万到5万。销量方面，北美年销20万台，国内预估只能卖1万台，利润不够抵成本。

为什么是这个答案呢？得从数据看。首先看成本，丰田把超霸改成本土排放标准，发动机要加国六后处理系统，还有安全带、灯光这些小件得换，每台车改造成本大概3万到5万。再看看销量预期，北美市场超霸年销20万台，但国内商用车竞争激烈，像重汽、解放这些品牌，加上新能源车冲击，预估销量只能到1万台。1万台乘以3万成本差，就是3亿亏损，这对丰田来说划不来。另外排放标准差距也大，国内国六比美标严20%，改发动机要重新调校，至少半年研发时间。还要算时间成本，现在新能源轻卡卖得好，丰田可能想先推电动版，而不是花时间改燃油车。所以综合这些因素，丰田没做中规版很正常。