中国柴油机技术发展快，油耗低排放达标，但高端市场依赖进口，成本高可靠性待提升。现在国产柴油机能跑长途重载，省油省得明显，排放标准也跟国际接轨了。不过造高端发动机还是得买国外零件，价格贵故障率也高些。

中国柴油机技术之所以这样，是因为国家早几年就搞技术攻关了。2018年到现在，国产柴油机销量涨了35%，平均油耗从8升/百公里降到6.5升，排放达标率从75%提到98%（数据来源：中国汽车工业协会）。但高端市场还是得买德国斯太勒、美国康明斯这些国外货，一台发动机贵30万到50万，国产机故障率比欧美低1%，但关键部件比如涡轮增压器还是得进口。现在企业正集中研发电控系统，预计2025年国产机成本能降20%，到那时可能更靠谱了。