福特想在中国扎根得找本地伙伴，长安有渠道和工厂，合资能省成本分摊风险。销量涨了利润也厚了，技术互补还能抗风险。

福特看中中国每年卖2000万辆汽车的大市场，自己单干得花几十亿建厂，找长安合作用现成的生产线。2017年合资厂投产后，单车成本降了15%，到大前年长安福特年销突破130万辆，比单干多赚了50亿。长安给福特留了30%股权，既保了技术又稳了供应，像搭伙吃饭不用自己买菜烧饭。现在合资厂占福特在华销量六成，比单独建厂早三年回本。