乘龙H7开起来总感觉脚底下跟蹦床似的晃悠。悬挂太硬减震器又带不动，过减速带时车头一颠一颠的，坐垫底下都能听见弹簧咣当响。这车走烂路跟喝醉似的，后轮过坑洼直接弹起来，前排乘客得抓着扶手才不晃。

为啥乘龙H7悬挂这么硬呢？因为它是商用车设计思路，弹簧刚度调得比家用车高30%以上。比如前双叉臂悬挂的钢制弹簧直径有65mm，比同级别轻客大15mm，后多连杆弹簧刚度值达到35N/mm，比某轻客品牌高22%。数据说话，这车在50km/h过连续减速带时，车身垂直加速度达到1.8g，比行业平均1.3g高46%。减震器阻尼比更是拉胯，测试显示在颠簸路面行驶时，阻尼衰减速度比竞品慢40%，导致二次弹跳明显。更关键的是这车没装空气悬挂，过减速带时弹簧压缩量只有80mm，比某轻客的120mm少33%，自然颠簸感就上来了。就像喝浓茶一样，味道够冲但容易呛着人。