倍耐力P7的胎噪不算特别吵，高速跑起来时能感觉到胎面花纹在地面摩擦的沙沙声，但铺装路面开得稳的话，主要噪音还是来自胎噪。

要说它吵不吵，得看两个硬指标。首先胎面花纹沟槽深度3.5毫米，比普通胎浅0.5毫米，排水性好但摩擦系数低，所以80公里以上速度时胎噪明显，但低于这个速度就安静了。其次实测数据，铺装路面60-80公里时速噪音值62-65分贝，非铺装路面75分贝左右，比米其林Primacy高3分贝，但比马牌UHP低5分贝。其实它胎侧用了高密度芳纶纤维，这材料软弹但吸音差，所以急转弯时胎噪会突然变响。不过换算成日常听感，开高速时就像风吹过树叶的声音，不算刺耳。要提醒，新胎前5000公里要跑够，磨合后胎噪会降2分贝左右。