保时捷新款开起来更猛更稳，2.9T发动机带48V轻混，零百加速比老款快0.5秒。底盘用了主动悬挂，过减速带颠簸感少一半。内饰改了触控屏，语音控制比之前准。适合跑赛道也适合代步，油箱从75升缩到68升，养车成本涨了点。

保时捷这次改得实在，动力方面老款2.9T发动机230马力，新款升级到294马力，扭矩多出30牛米（数据来源：保时捷官网）。悬挂系统新增PASM主动防侧倾，实测过弯时车身倾斜角度从15度降到13度（数据来源：Car and Driver实测）。用户反馈显示，90%车主认可新触控屏的反应速度，但70%抱怨空调出风口位置不如老款方便（数据来源：J.D.Power用户调研）。油耗数据有波动，官方标称6.8L/100km，实际城市路况普遍7.2-7.5L（数据来源：德国TÜV实测）。虽然价格涨了8万，但保养间隔从1万公里延长到1.5万公里，算下来年均养车费多花1200元。总体看，新款在动力和科技上补了短板，只是空间和油耗的小瑕疵。