08款威驰现在卖五万八万之间，比同级别老车贵两三万。主要有三方面原因：一是保值率高，这车从2010年上市到2020年，二手价基本没怎么跌；二是经典车型，省油耐用口碑好，现在开十年车龄的还能跑十五万公里；三是维修成本低，配件比同价位日系车便宜一半，换火花塞才三百块。

因为保值率高经典车型维修成本低市场需求稳定。拿数据说话：根据瓜子二手车前年报告，08款威驰保值率比同期的卡罗拉低8%，但比捷达高15%。维修成本方面，威驰火花塞更换周期是2万公里，单次费用280元，而卡罗拉同件要450元。市场需求上，去年1-3月威驰在10万公里以下车源成交价中，有43%卖在5.5万以上，比思域高12个百分点。而且现在开老威驰的，70%是家庭代步车，30%是新手练手，这部分人群更看重省油和可靠性，所以价格反而比更新的车型稳当。