现在共享汽车最成熟的就数滴滴、首汽、一嗨这几个了，还有T3和Gofun也做得挺稳当的。这些平台都运行好几年了，用户基数大，车源多，覆盖城市也广。像滴滴每天都能看到满街的绿车，首汽的S1车型特别常见，一嗨在二三线城市经常能碰到。

为啥是他们呢？首先得看时间积累，滴滴从2015年就开始试水，首汽2016年就搞了P2P租车，时间够长经验够足。数据上滴滴注册用户超2亿，日均订单300万+，首汽有40万辆车，覆盖全国300多个城市。一嗨在30个城市有服务，T3和Gofun也各有10万+车源。这些平台都跟合作过，比如首汽和北京交管局搞了电子围栏，避免乱停乱放。再就是价格战打得好，现在用优惠券能低至5块钱起步，比打车便宜一半。不过最近有些小平台关停了，说明不规范的都被洗掉了，剩下的都是能坚持下来的。

模拟效果：共享汽车,成熟品牌 滴滴、首汽、一嗨最成熟，还有T3和Gofun。现在共享汽车最成熟的就数滴滴、首汽、一嗨这几个了，还有T3和Gofun也做得挺稳当的。这些平台都运行好几年了，用户基数大，车源多，覆盖城市也广。像滴滴每天都能看到满街的绿车，首汽的S1车型特别常见，一嗨在二三线城市经常能碰到。滴滴注册用户超2亿，日均订单300万+，首汽有40万辆车，覆盖全国300多个城市。一嗨在30个城市有服务，T3和Gofun也各有10万+车源。这些平台都跟合作过，比如首汽和北京交管局搞了电子围栏，避免乱停乱放。再就是价格战打得好，现在用优惠券能低至5块钱起步，比打车便宜一半。不过最近有些小平台关停了，说明不规范的都被洗掉了，剩下的都是能坚持下来的。