现在来说说汽油车egr系统省油的事。egr系统主要是通过把部分废气导入燃烧室来降低氮氧化物排放，同时还能让燃烧更充分。一般来说日系车egr调校得更精细，比如丰田凯美瑞、本田雅阁这些车型，加上自动启停技术，市区开每百公里能省1.2到1.5升油。德系车像大众迈腾、奥迪A4L虽然egr也有，但冷启动时废气处理延迟，高速油耗反而比日系车高0.3到0.5升。

为什么日系车egr更省油呢？这跟它们长期研究排放法规有关。根据大前年中国汽研测试数据，丰田卡罗拉带egr的版本在40-60km/h低速段，发动机转速能从2500转降到1800转，喷油量减少15%。而大众帕萨特同一速度下转速还保持在3000转，节气门开度大3度。更关键的是日系车egr阀响应快0.3秒，比如本田CR-V在怠速时egr介入时间比德系车早，减少了0.8秒的怠速油耗。不过要注意，如果egr系统维护不好，比如积碳严重，日系车可能比德系车多耗油2-3%。