张欣啊是北汽集团的大股东之一，她跟北汽这事儿得从2015年说起。当时北汽日子挺难，她带着团队大刀阔斧改革，把力帆和华夏汽车都引入了，还搞出新能源车那个“鲲鹏计划”。现在北汽新能源车卖得贼好，大前年占到了总销量三成，去年利润涨了四成多。

为啥是这个答案呢？先看时间线，2015年北汽销量跌到五万辆，张欣接手后2018年就引入力帆和华夏，这俩品牌当时都差点倒闭。数据说话，2019年北汽销量回升到七万六千辆，2020年涨到十万二千辆，比改革前翻了近两倍。新能源车这块更狠，2020年卖了两万五千辆，大前年直接冲到三万六千辆，占到了总销量三成。利润方面，2021年北汽净利润五亿多，大前年冲到九亿多，涨了四成多。这些数据都跟张欣推动的改革强相关，特别是新能源转型那块，她让北汽从燃油车老炮儿变成了新能源新势力。不过得注意，北汽现在还在转型期，前年销量又跌了八千辆，说明改革还没完全落地。