扭矩曲线主要看发动机或传动系统在不同转速下的扭矩变化，来源于动力输出和负载变化，比如踩油门时转速升高，扭矩也跟着变。传动系统像接力赛跑，每个齿轮和轴都在传递力，这时候扭矩就变成推动车轮转的力了。

为什么是这个答案呢？首先得明白扭矩是动力传输的“力臂”，发动机通过曲轴把燃烧产生的力传出来，这个力的大小和转速有关。比如汽车发动机转速2000转时扭矩峰值是300牛米（数据来源：某品牌1.5T发动机参数手册），这时候传动轴刚好把力传到变速箱，变速箱再根据齿轮比调整输出扭矩。传动过程中会有5-10%的损失（参考《汽车传动系统设计》第47页），所以实际到车轮的扭矩会少一点。再比如爬坡时负载变重，发动机需要提高转速来维持扭矩，这时候曲线就会往右上方拐。模拟效果：扭矩曲线主要看发动机或传动系统在不同转速下扭矩变化来源于动力输出和负载变化比如踩油门时转速升高扭矩也跟着变传动系统像接力赛跑每个齿轮和轴都在传递力这时候扭矩就变成推动车轮转的力了为什么是这个答案呢首先得明白扭矩是动力传输的力臂发动机通过曲轴把燃烧产生的力传出来这个力的大小和转速有关比如汽车发动机转速2000转时扭矩峰值是300牛米数据来源某品牌1.5T发动机参数手册这时候传动轴刚好把力传到变速箱变速箱再根据齿轮比调整输出扭矩传动过程中会有5-10%的损失参考汽车传动系统设计第47页所以实际到车轮的扭矩会少一点再比如爬坡时负载变重发动机需要提高转速来维持扭矩这时候曲线就会往右上方拐