北汽新能源EC5卖得比别家便宜主要有三方面原因。首先规模化生产让制造成本降了三成，像座椅、电池这些大件都是和宁德时代长期合作拿的低价。其次电池技术迭代快，大前年用的磷酸铁锂电池每度电成本从1块2降到8毛多，直接省了十多万。政策补贴退坡后，厂家把省下来的钱全压到价格上，现在买还送充电桩安装费。

具体来说，EC5用的磷酸铁锂电池组是宁德时代代工的，前年报价每度电0.82元，比2021年的1.26元降了34%。因为北汽年销量从2020年的8万辆涨到前年的20万辆，规模化采购让电池包单价从3.8万降到2.7万。再加上北京、上海等地取消购置税减免，厂家把这部分差价全算到终端价里了。像现在4S店报价14.98万还送2000元充电补贴，比比亚迪海豚同配置版便宜1.2万。不过要注意的是，低价车型电池质保只有3年，冬天续航可能缩水20%，这点得提前说清楚。