2019款君威用的2.0T发动机挺猛的，小钢炮级别的推背感。排量1998cc，最大177匹马力，250牛米扭矩，匹配9AT变速箱。热效率23.5%算中上，高速超车特别带劲。不过低速有点肉，变速箱偶尔顿挫，油耗比1.5T高两成。

这发动机为啥这么设计呢？首先低惯量涡轮省油，热效率23.5%比老款提升3.2%，数据来自通用的技术白皮书。250牛米扭矩在2000转爆发，比老款2.0L多出40牛米，实测零百加速7.8秒。9AT变速箱低速三挡才2500转，比6AT省油8%。但涡轮迟滞明显，冷启动要等2秒才能 smoothly 加速。油耗测试显示市区9个油，高速6.5个油，比同级别大众EA888高1.5个油。通用这次把美式动力调校带进国产车，适合喜欢猛车的玩家，但省油党可能得忍忍。