哈佛H3是哈佛H2的升级版，但厂家从2020年就停止生产了。这车的问题是配置太贵，价格比哈佛H2贵两万块，可销量反而跌了30%。现在二手车市场流通量少，修理配件也难找，车主们都在等新款哈佛H4上市。

厂家停产的根本原因是销量持续低迷。根据2021年乘联会数据，哈佛H3全年销量才4.2万辆，比哈佛H2少1.8万。同期哈弗H6卖出了118万辆，直接把哈佛H3按在地上摩擦。更关键的是大前年新能源车补贴退坡，哈佛H3插电混动版卖7.8万起，比比亚迪秦PLUS DM-i贵1.2万，消费者直接转向新能源车。现在4S店库存积压了1.5万台，厂方根本扛不住这个压力。所以前年直接砍掉生产线，把资源转向哈佛H4和新能源车型。