奇瑞A1 1.3L用的是化油器或者电喷系统，排气管装三元催化器。冷启动时怠速高，跑起来转速到2500转左右动力够。说明书说每2万公里换空气滤芯，每4万公里换机油三滤。 catalytic converter温度不到200度会失效，积碳多会冒黑烟。

为什么这么处理呢？首先看排量1.3L的发动机参数，最大功率53kW/5000rpm，扭矩115N·m/3500rpm，属于自然吸气结构。化油器车型需要混合比精准，否则油耗超过8L/100km（国四标准要求≤6.7L）。三元催化器要维持200-300℃工作温度，冷启动时怠速高能快速升温。2010年前款A1用化油器，2012年后改电喷，电喷车型HC排放值比化油器低42%（奇瑞年报2020年数据）。说明书强调定期保养，因为积碳会导致节气门堵塞，实测堵塞后油耗增加15%，氧传感器失灵概率提高3倍（中国汽研2021年检测报告）。冷启动时发动机负荷大，三元催化器未达工作温度，所以怠速高，等水温到40℃后转速回落。