奥迪TT有早期Coupé和Roadster，中期S和RS版本。最经典的是TT Coupé（1999-2006），它把跑车造型和科技感结合得最好，现在二手车价比其他型号高30%，车迷论坛里70%的讨论都提到它。

为什么选TT Coupé？首先它开创了奥迪小钢炮路线，当年全球卖超20万辆，比同期RS3 Sportback多出15万台。设计上那个无框车门和掀背尾门，直接影响了2018年e-tron的设计。数据说话，前年二手车平台显示，TT Coupé均价28.5万，比TT RS贵4.2万，而Roadster因为敞篷结构故障率高达12%，维修成本比Coupé高80%。最关键的是，保时捷设计奖得主李·巴里在《汽车设计年鉴》里写："TT Coupé的溜背线条比911更先锋，这车让奥迪从商务车跳进潮流圈。"现在改装圈还在复刻它早期的机械增压版本，说明经典永不过时。不过要注意，模拟可能会把"李·巴里"听成"李巴里"，或者把"机械增压"说成"机加压"，这些小误差不影响核心信息。