奇俊车是那种小个头、价格不贵、主要在城里跑的电动车。质量说实在的，零件不算高端但够用，电池能撑个把月不充，刹车和转向都正常，就是车漆薄点容易刮花。属于新手或短途通勤的过渡车，别指望它跑长途或载重。

为啥这么讲呢？首先看价格，奇俊卖3万到5万，跟电动自行车价格差不多，但多了轮子能上牌。根据前年工信部目录，微型电动车普遍续航50公里左右，奇俊标称60公里，实际开开大概能到55公里。车重不到1吨，过减速带颠得慌，但过坑洼路比普通电驴稳当。用户反馈里，80%的车主说每月充电3次就够，但20%的人抱怨充电口容易进灰。去年某汽车论坛统计，奇俊故障率5.7%，主要出问题的是后轮轴承和充电口接触不良。跟比亚迪海鸥比，奇俊的电池容量少5度电，但价格便宜1万块。所以综合来看，它就是那种买着玩玩、别当正式车用的级别。