威志自动变速箱特别是威志V2版本，维修案例里经常提到换挡顿挫和异响问题。离合器片磨损导致换挡不平顺占维修量的四成多，液力变矩器老化引发的异响占三成。漏油问题多出现在变速箱油底壳，更换密封圈的维修率超过六成。维修师傅普遍反映变速箱总成更换成本高，单个总成报价要三千多，比同价位手动挡贵一倍。

威志V2变速箱设计偏重成本控制，离合器片厚度比同级别薄二十多丝，长期频繁换挡容易导致磨损。液力变矩器锁止离合器弹簧力偏小，高速工况下容易打滑，维修数据统计显示每行驶两万公里就有四成需要检修。变速箱油道设计存在三处节流孔，油压不足时换挡卡滞，维修案例里三成故障与此相关。油底壳材质用的是普通铝合金，三年内漏油概率达到四成五，更换成本比钢制壳体高两倍。这些设计取舍导致变速箱故障率比同价位车型高两成三，但维修成本也相应降低三成，形成特定市场定位。