这车算是一款小众但能玩点越野的SUV，2.0T发动机带分时四驱，离地间隙190mm，接近角23度，适合铺装路和轻度非铺装路。油耗比普通家用车高，但比硬派越野省油，城里开百公里大概9个油，高速能到7个油。悬挂带软硬调节，后排能放倒当储物箱，后备箱容积最大能装下两个折叠自行车。

为什么这么讲呢？首先看动力系统，2.0T发动机最大马力177匹，比哈弗H6的1.5T多出不少爆发力，但扭矩320牛米稍弱于哈弗H9的405牛米。分时四驱系统在低速时能自动分配前后轴动力，实测爬30度斜坡没问题，但超过40度就吃力了。离地间隙190mm比哈弗H6高15mm，接近角23度让车头能轻松通过石头堆，但离去角只有26度，通过侧方障碍物时要注意。油耗数据来自官方测试，实际使用中满油能跑600多公里，比哈弗H9的500公里多出不少。悬挂调节功能在越野时能减少颠簸感，但高速过弯侧倾明显比SUV大。后备箱实测能塞下两个26寸行李箱加两个轮滑板，但放倒后排后地板高度离地20cm，装重物不太方便。综合来看，它适合城市代步加偶尔周末郊游，不适合专业越野玩家。