宝典2018款是微型电动车里的入门选手，价格才七万左右比同级车便宜不少。车长不到三米，后排能坐人但挤，适合两人开。续航能跑两百度，充电半小时能补个百公里，开个通勤完全够用。操控灵活好停车，但高速超车有点吃力，开起来不够稳当。

为什么这么讲呢？先看数据说话，宝典2018款用的是35.2kWh三元锂电池，NEDC续航200公里，实测冬天掉到150公里左右。电机功率35kW，最高车速100km/h，零百加速8秒多，跟老年代步车差不多。充电半小时能充到80%电量，家用220V插座 overnight 充满。价格方面，指导价6.98万起，终端优惠后七万能拿下，比同级别五菱宏光MINI EV便宜一万多。虽然车小但配置不差，有ABS防抱死和倒车雷达，安全方面够用。不过高速超车要提前踩电门，电机推背感明显但后段加速乏力，120km/h后油门踩到底也只到130km/h。适合城市代步，不适合跑长途。用户群体主要是上班族、学生和老年人，他们更看重价格便宜、停车方便和充电成本低。比如北京用户张先生，每天通勤15公里，一个月充电费不到200块，比加油车省一半。但要是跑高速或者载三个人，体验就会打折扣。所以总结下来，宝典2018款是城市通勤神器，但别想它当越野车使。