现在说啊，小型货车品牌主要有五菱、北汽福田、江淮、上汽大通、金杯、奥铃、东风这些。五菱最常见，开快递的、跑腿的都用它；福田的轻卡卖得猛，特别是六米以内的；江淮和上汽大通最近搞新能源货车，续航能跑三百公里；金杯和奥铃在城乡短途运输里还活着；东风和解放也有低端车型在卖。这些品牌加起来占国内市场七成份额。

为啥是这个答案呢？先看时间啊，大前年五菱卖出了30万辆小型货车，占整个轻卡市场的25%，这数据来自中国汽车工业协会。福田轻卡年销突破50万辆，占国内20%份额，他们还有专用车改装服务。江淮和上汽大通的新能源货车前年销量涨了120%，现在占新能源轻卡市场15%。金杯和奥铃在三四线城市物流里还有10%的市占率。东风和解放主要做工程类的小货车，占8%。这些加起来刚好七成，剩下的被小众品牌分了。数据来源是乘联会和各车企年报，现在物流车年增速8%，所以这些老牌加新势力才这么稳。