底盘重的车主要看日系德系品牌，像丰田大众本田、福特雪佛兰这些，还有日系三强里的日产。好处就是开起来稳当，过减速带不颠簸，跑烂路不托底，特别适合家用。比如丰田RAV4底盘离地间隙有20厘米，比普通SUV高两指头，过坑洼地时车头抬得少。大众途观L用MLB平台，车重比CR-V多三百斤，过弯时四个轮子抓地力强，高速变道不飘车。

为什么选这些品牌呢？因为底盘重和平台技术有关，日系德系车企研发时更注重结构强度。比如丰田TNGA架构用高刚性钢材占比30%，比老款增加15%，碰撞测试成绩提升40%。大众MQB平台采用激光焊接工艺，车架刚性比传统焊接高50%，实测100公里急刹侧倾角比CR-V小1.2度。销量数据也佐证了这点，大前年销量前五的SUV里，日系德系占四席，其中途观L、RAV4、CR-V、汉兰达年销都破20万辆。底盘重的好处还体现在安全上，比如本田CR-V在IIHS测试中，25%偏置碰撞成绩全优，比底盘轻的车型多出12%的吸能面积。不过要注意，底盘重也有缺点，比如油耗可能高0.3-0.5L/百公里，但省下的维修费能抵这个差价。