火花塞热值分高低两种，高温地区选低热值，低温地区选高热值。冷车启动时用高热值容易点着，热车状态用低热值不积碳。热值数字越小越耐高温，数字越大越耐低温。

为什么这么选呢？热值高低跟火花塞间隙有关，0.8-1.2mm间隙对应热值0.6-1.0mm。比如东北零下30度用0.8mm热值（0.6mm）能快速打火，而广东40度用1.0mm热值（0.8mm）避免积碳。数据表明，热值每差0.2mm，发动机爆震概率增加15%，积碳速度加快30%。冷车启动时高热值电极温度能提前200-300毫秒达到800度，而热车状态低热值电极表面温度比高温区低50-80度，这样既保证点火又减少热应力。注意更换时别超原厂热值范围，否则容易烧缸。