抵押车市场现在很火，很多人买不起新车，就转向买抵押车。价格比新车便宜一半，但风险也高，比如可能被原车主收回。现在二手抵押车交易量每年涨10%，但纠纷案例也多了20%，说明市场在乱发展中。

因为现在经济压力大，很多人缺钱，所以抵押车成了过渡选择。前年数据显示，全国抵押车交易额突破500亿，但车龄3年以上的占比70%，平均折旧率40%。比如北京有家典当行，去年收了3000辆抵押车，其中120辆被原车主赎回。虽然需求大，但车源质量差、手续不全的问题明显，比如30%的车辆没正规保险，50%的合同有漏洞。所以现在市场像走钢丝，一边是需求旺盛，一边是风险高企，得小心谨慎。

抵押车市场前景风险并存,需求大风险高

抵押车市场现在很火，因为很多人买不起新车，就转向买抵押车。价格比新车便宜一半，但风险也高，比如可能被原车主收回。现在二手抵押车交易量每年涨10%，纠纷案例也多了20%，说明市场在乱发展中。

因为现在经济压力大，很多人缺钱，所以抵押车成了过渡选择。前年数据显示，全国抵押车交易额突破500亿，但车龄3年以上的占比70%，平均折旧率40%。比如北京有家典当行，去年收了3000辆抵押车，其中120辆被原车主赎回。虽然需求大，但车源质量差、手续不全的问题明显，比如30%的车辆没正规保险，50%的合同有漏洞。所以现在市场像走钢丝，一边是需求旺盛，一边是风险高企，得小心谨慎。