新开起来特别稳当，悬挂调校偏向舒适，过减速带时滤震效果不错。隔音做得好，高速风噪和胎噪都压得比较低。2.0T发动机加9AT变速箱，动力输出平顺，高速超车不肉。座椅包裹性也不错，长时间开不累。

为什么这么讲呢？因为实测过减速带时车身晃动幅度比老款小1.2厘米，这得益于前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂。隔音材料用了5层复合结构，高速120km/h时车内噪音比同级低3分贝。2.0T发动机最大扭矩达370牛米，匹配9AT变速箱，从80到120km/h加速仅需4.8秒。这些数据都来自专业媒体实测报告和官方参数表，所以结论靠谱。比如悬挂调校偏向舒适，过减速带时滤震效果不错，动力输出平顺，高速超车不肉，这些实际驾驶感受和参数都吻合。