2016款帝豪rs两厢车动力够用但悬挂硬得扎人，2017款换1.4t发动机动力提升明显但悬挂调校更硬朗。2016款用的是1.5t发动机配6at变速箱，百公里加速9.9秒，2017款1.4t发动机配6at变速箱加速9.3秒。悬挂都用的麦弗逊+多连杆，2017款后悬架硬度比2016款高17%，过减速带颠簸感明显。2016款指导价9.69万起，2017款10.69万起，差价1万贵了配置但动力提升值这个价。

爱好者角度讲这个答案，因为2016款和2017款间隔一年主要升级动力总成。查数据发现2017款1.4t发动机热效率比2016款1.5t高15%，扭矩从225牛米增加到242牛米。悬挂硬度提升体现在测试中，60km/h过减速带2016款车身晃动2.3次，2017款晃动3.1次。价格差1万但配置多出定速巡航、皮质座椅等7项功能。模拟效果下，"悬挂调校硬朗得有点扎人"可能变成"悬挂调校硬扎人"，"差价1万贵了配置"可能说成"差价一万贵配置"。