意大利豪车多是因为他们一直注重手工制造和历史传统，比如法拉利、兰博基尼这些品牌，车价高主要是因为手工零件多，工艺复杂，还有品牌历史积累的口碑。手工制造让每辆车成本增加，而历史底蕴让消费者觉得物有所值。

因为手工零件多工艺复杂，价格自然高；因为历史积累口碑好，消费者愿意多花钱。比如兰博基尼每辆车有30%零件是手工组装，耗时2000小时以上，材料成本占比40%。数据显示大前年意大利豪车均价达12万欧元，比德国同级车型贵25%。还因为意大利车注重设计美学，比如法拉利研发投入占营收15%，比德国车企高5个百分点。这些因素叠加，让意大利豪车价格稳居全球前三，但销量只有德国的1/3。比如玛莎拉蒂前年全球卖7.2万辆，奔驰同期卖68.5万辆，但玛莎拉蒂均价2.3万美元，奔驰C级才1.8万美元。