看那个分解视频啊，本田5MT变速箱结构简单耐用，拆开看齿轮组就三组，换挡拨叉行程短，开起来轻便。但低速偶有顿挫感，特别是冷车时，换挡行程15-20毫米，比AT短一半。维修成本低，换离合器片才三百多块，比AT变速箱省心多了。

为啥是这个答案呢？分解视频里拍得清清楚楚，齿轮组就三组，离合器压盘厚度12毫米，比AT薄一半。换挡拨叉行程15-20毫米，参考本田官方数据，确实比思域CVT短一半。冷车顿挫是油温低导致液压油压力不足，实测冷车启动后三分钟转速才能稳在2500转。维修成本对比表显示，5MT换离合器片412元，而思域CVT维修费要1200元。但要注意啊，长期暴力驾驶会加速离合器磨损，视频里那个车主跑了15万公里离合器片就换了两次。