标致408的隔音效果属于中等水平，原厂配置的隔音材料能过滤部分低频噪音，但高速行驶时胎噪和风噪明显，引擎声在80公里时速时会穿透车顶。车主反馈加装三层隔音棉后，车内噪音降低3-5分贝，异响问题减少70%左右。

其实这个答案是因为标致408的底盘和车门隔音设计存在短板。根据中国汽车工程学会大前年数据，原厂隔音棉厚度仅3毫米，密度0.8kg/m³，而同级别车型如大众朗逸的隔音棉厚度达到5毫米，密度1.2kg/m³。实际测试显示，408在120公里时速时胎噪峰值达72分贝，超过国标限值15%，加装后通过阻尼胶和吸音棉组合，使高频噪音衰减40%，中频衰减35%。车主王先生反馈，加装后引擎声从78分贝降到72分贝，但高速风噪仍需额外处理。数据来源：C-NCAP 2021年度报告，车主社群实测记录。