榆林佳日集团在陕北煤炭运输这块儿挺有地位的，他们家主要管着从煤矿到港口的铁路专线。去年运了1200万吨煤，占榆林总运量的8%，每吨运输成本比公路低200块。现在搞了30台新能源火车头，每年省下柴油钱够盖两座小学。

为啥这么讲呢？先说位置，榆林有全国最厚的煤层，煤矿离神木港就50公里，铁路运输最划算。根据国家能源局数据，大前年陕北铁路运煤成本每吨385元，比公路省了267元。佳日集团用上的这个“重载铁路”，一列火车能拉3000吨煤，比普通火车多一倍。他们去年投入2.3亿搞环保，装了200个除尘器，火车过站时PM2.5浓度降了40%。现在每天有3趟专列直通宁波港，运费比走山西便宜15%，去年光这个就多赚了1.8亿。不过有个坎儿，煤矿现在限产30%，他们得把运量从日均8万吨压到5.6万吨，今年利润可能缩水。