比亚迪秦EV的后排空间算够用，坐两个人没问题，但腿不能伸直；秦DM-i的后排空间更宽敞，坐三人也不会太挤。两者的后排座椅都挺宽，地板中间有轻微凸起，但DM-i的地台比EV低半指，储物格多一个。

因为纯电版EV电池包铺在底盘，占用了部分纵向空间，所以后排膝盖离前排座椅有约两拳距离；而DM-i用油电分离设计，1.5L发动机和电池分开放置，腾出更多腿部活动余量。实测数据显示，EV满载时三人坐姿膝盖到前排有2拳1指，而DM-i同情况有2拳3指，这多出的半拳主要来自油箱取消后腾出的空间。虽然EV轴距2720mm，DM-i是2718mm，但DM-i的座椅靠背角度更陡，让腿部空间显得更富裕。比如周末带父母去郊区，EV后排两人膝盖会顶到前排扶手，而DM-i能轻松再加一个折叠座椅。不过EV的后备箱比DM-i大3.2L，装行李更灵活。