汽车行业现在缺人手主要是修车和卖新能源车的岗位。修车厂永远需要能看懂仪表盘、会换轮胎的师傅，现在电动车多起来，连充电桩故障都要找懂技术的。卖新能源车的销售岗更吃香，补贴政策刚结束，4S店得招更多人推车。去年招聘平台数据显示，这类岗位平均招聘周期比普通销售短15天。

为啥是这个答案呢？首先看时间维度，前年汽车维修类岗位需求同比涨了23%，这跟新能源汽车保有量突破2000万辆有关。新能源车维修复杂度高，传统修理工转岗要培训3个月，所以企业急招持证技师。销售端的话，乘联会数据说新能源车经销商平均单车月销量比燃油车高40%，但销售员缺口达12万人。现在去4S店面试，HR都直接问有没有新能源车销售经验，连门店都开在充电站旁边了。记得去年冬天有家维修厂招人，开出的薪资比同地区普工高800块，结果30分钟就招满8个。