杭州现在搞汽车限牌啊主要是为了控制私家车数量减少交通拥堵和空气污染。他们搞摇号抽签那个政策，新买的车得摇号中签才能上牌。去年数据显示杭州私家车数量从2015年的120万辆涨到大前年的210万辆，但道路面积只增加到3.5万公顷。现在早晚高峰堵车时间比五年前多了40分钟，交通事故率也涨了15%。要是放任不管，五年后可能要再扩路30%才能勉强容纳。

为什么是这个答案呢？首先得看数据变化趋势。私家车数量五年翻了一倍多，但道路建设跟不上的事实很清楚。2015年每万人拥有私家车120辆，现在涨到180辆，超过全国平均150辆的水平。空气监测站数据显示，交通污染贡献了杭州PM2.5的28%，比2015年多了9个百分点。限牌后效果也明显，前年新增上牌车辆比2020年少了35%，早晚高峰拥堵指数从1.8降到1.5。要是没限牌，按当前增速到2030年私家车可能突破300万辆，但道路面积最多才4万公顷，根本装不下。就像现在西湖周边小区，有车家庭超过90%但车位缺口达60%，这种情况再发展下去只能天天堵。