杭州限行车子主要因为路少车多，早晚高峰堵得慌。现在杭州有车超300万辆，但道路面积才相当于北京一半大。你看每天早上七点开始堵，晚上五点又堵一遍，像锅煮开的粥根本动弹。限行是为了让每条路都能顺畅走，不然连救护车都出不去。

其实这是早晚得来的办法。杭州近五年私家车数量涨了60%，道路面积只涨了15%，相当于每条路要多扛20万辆车。比如钱塘高架每天早高峰流量超8万辆，但道路最多容纳5万辆，超载30%就像让公交车走自行车道。去年杭州救护车平均等待时间47分钟，限行后缩短到12分钟。还有数据说限行区域PM2.5浓度降了18%，说明车少了空气也好了。要是继续放任车增量，三年后每平方公里要挤5万辆车，现在限行就像给未来留安全带。不过也有小部分人觉得周末限行影响出游，但整体来看路好车少才是长久之计。就像老话说的，先修路不如先管车，不然早晚要后悔。