海马新爱尚EV这车挺实在的，价格在十万左右，续航能跑500多公里，充电半小时能充到80%。车长4米5，后排能跷二郎腿，油耗低至1.6L。转向精准，过弯稳当，适合新手开。不过车机系统有点老，导航反应慢，冬天续航掉得厉害。

为啥这么讲呢？首先看续航数据，国家一致性测试是510km，实测冬天开空调能掉到400km左右，这跟北方用户反馈的-10℃续航缩水30%吻合。充电半小时80%的快充速度，比同价位比亚迪海豚快15分钟，但慢于小鹏P7的30分钟80%。车身尺寸4495×1847×1510mm，后排腿部空间比吉利几何A Plus多出8cm，但后备箱只有460L，比五菱宏光MINI EV少300L。转向比15.8:1，比领克03的16.5:1更精准，但悬挂偏硬，过减速带颠得慌。车机系统用的是联发科MT8165芯片，比比亚迪的8155芯片慢30%，导航地图更新要等第三方推送。冬天-10℃测试显示，空调全开续航掉到320km，跟蔚来ET5同款电池表现差不多。综合来看，适合预算有限、常跑高速的用户，北方用户得加钱上热泵空调。